전기 에너지 자동차는 빠르게 발전할 수 있으며 동력 배터리의 개발이 주요 원동력입니다. 사람들은 여전히 새로운 배터리 연구를 추구하고 탐구하고 있습니다. Influit Energy라는 미국 스타트업이 배터리 연구에 새로운 돌파구를 마련했습니다.
자체 점화가 쉽지 않고 빠르게 충전할 수 있는 새로운 형태의 액체 흐름 전지인 것으로 알려졌다. 에너지 밀도는 같은 부피의 리튬 배터리보다 23% 더 높습니다. 많지 않은 것 같습니다. 핵심은 비용을 50% 줄이는 것입니다. 이것은 분명한 장점이 있습니다.
기존의 액체 흐름 배터리는 활성 물질의 침전으로 인해 기능을 상실하는 반면, Fluid Energy의 "나노 전력 연료" Gen2 시스템의 활성 나노 입자는 기본 액체에 용해되지 않고 기본 액체 표면에 부유될 수 있습니다. , 응집을 방지하고 엔진 오일과 유사한 용액의 점도를 감소시켜 에너지 밀도를 향상시킬 수 있습니다. 이 "나노 동력 연료"는 자동차 및 항공기용으로 상용화되면 현재의 신에너지 자동차 동력 시장에 큰 영향을 미칠 것입니다.
요즘 신에너지 자동차는 점점 더 대중화되고 있습니다. 주로 신에너지 배터리의 급속한 개발로 전기 자동차의 범위가 점차 증가하고 있습니다. 순수 전기 자동차가 500~600km를 달리는 것은 매우 흔한 일입니다.
신에너지 자동차의 배터리에 대해 아는 것이 있는지 모르겠습니다. 다음은 새로운 에너지 배터리 유형에 대한 간략한 소개입니다. 물론 주요 내용만 말씀드리면 됩니다. 결국, 새로운 에너지 배터리는 점점 더 다양해지고 있습니다.
1ã 리튬 배터리: 휴대폰의 배터리는 기본적으로 리튬 배터리입니다. 그러나 자동차의 리튬 배터리와는 다릅니다. 결국 사용 환경과 요구 사항이 너무 다릅니다. 자동차의 리튬 배터리는 안전 측면에서 최대화되어야 합니다.
리튬 배터리도 분류됩니다. 전기 자동차에서 가장 일반적인 배터리는 삼원계 리튬 배터리와 리튬 인산철 배터리입니다. 삼원 리튬 배터리가 장착된 일반 자동차에는 Xiaopeng P5, GAC Aian AION S, Geely Geometry A, Chery Airuize e 등이 있습니다.
인산철 리튬 배터리가 장착된 일반 차량에는 Hongqi E-QM5, BYD Qin PLUS, BYD Han EV, BYD Tang EV, Xiaopeng P5, Xiaopeng P7, Great Wall Oula Ballet Cat, Oula Good Cat 등이 있습니다.
2ã 수소 에너지 배터리. 일반적인 수소 연료 전지 모델에는 Chang'an Deep Blue SL03 수소 전기 버전, GAC E'an AION LX Fuel Cel, SAIC MAXUS EUNIQ 7 등이 있습니다. 일반적으로 수소 연료 전지는 환경 보호에 큰 이점이 있습니다.
이 배터리의 자세한 장단점은 엄밀히 비교할 수 없습니다. 시장에 널리 보급되어 있기 때문에 모두 비용, 안전성, 수명, 에너지 밀도 등의 균형을 맞춘 결과입니다.